Continental PremiumContact 7 voitti TM:n kesärengastestin

Continentalin PremiumContact 7 voitti Tekniikan Maailman kesärengastestin arvosanalla 9,3.

 

Continentalin PremiumContact 7 voitti Tekniikan Maailman kesärengastestin arvosanalla 9,3. Tulokset tukevat sitä kokonaiskuvaa, jonka pohjalta kesärenkaita kehitetään: turvallinen suorituskyky syntyy järjestelmällisestä testauksesta, jossa renkaan ominaisuuksia mitataan toistettavasti ja verrataan käytännön ajokokemukseen.

 

Kesärenkaissa erot tulevat esiin erityisesti niissä tilanteissa, joilla on autoilijan kannalta eniten merkitystä: pidossa, jarrutuksessa ja hallittavuudessa kuivissa ja märissä olosuhteissa. Suomessa vaatimustasoa lisää se, että kesärenkaiden käyttökausi kattaa pitkän jakson viileistä aamuista helteisiin ja märkiin syyskeleihin. Siksi renkaalta odotetaan paitsi hyviä perusominaisuuksia myös ennakoitavaa käyttäytymistä eri lämpötiloissa ja erilaisilla pinnoilla.

”Hieno tulos ja mukava tunnustus tehdystä työstä. Testeissä korostuvat juuri ne asiat, joihin kehitystyössämme keskitymme: pidon ja ajettavuuden tasapaino sekä ennakoitava käyttäytyminen sekä märällä että kuivalla tiellä”, sanoo Continentalin Pohjoismaiden rengasasiantuntija Antti Ahomäki.

Toistettavuus ja käytännön ajokokemus kulkevat rinnakkain

Renkaiden suorituskykyä ei voi arvioida luotettavasti ilman toistettavia olosuhteita. Continentalilla testauksessa käytetään menetelmiä, joilla ulkoiset muuttujat minimoidaan ja tuloksista saadaan vertailukelpoisia. Esimerkiksi automaattinen jarrutustestaus ja kontrolloidut testipinnat auttavat varmistamaan, että mittaukset kertovat renkaan ominaisuuksista, eivät satunnaisista sää- tai pintavaihteluista.

Tuloksia verrataan myös ajotestaukseen, jossa kokeneet testikuljettajat arvioivat esimerkiksi ajettavuutta, ohjaustuntumaa ja renkaan käyttäytymistä pitorajan tuntumassa. Näin varmistetaan, että mittausdata ja todellinen ajokokemus tukevat samaa kokonaiskuvaa.

”Kun puhutaan jarrutusmatkoista ja hallittavuudesta, pienetkin erot olosuhteissa voivat vaikuttaa lopputuloksiin. Siksi testauksen pitää olla järjestelmällistä ja toistettavaa. Mittausten lisäksi testikuljettajien arvio kertoo sen, miten rengas käyttäytyy arjessa ja miten ennakoitavalta se tuntuu myös pitorajan lähellä”, Ahomäki sanoo.

Ahomäen mukaan riippumattomat rengastestit ovat autoilijalle arvokkaita juuri siksi, että ne mittaavat ominaisuuksia yhtenäisin kriteerein ja auttavat vertailemaan renkaiden kokonaisuutta käytännön ajossa.

Testimenestys tukee kokonaisuuden toimivuutta

Tekniikan Maailman testissä Continentalin rengas menestyi erityisesti ajettavuuden ja pidon kokonaisuudessa sekä märällä että kuivalla pinnalla. Testi nosti esiin myös sen, että renkaiden kehitystyössä joudutaan usein tasapainottamaan eri ominaisuuksia, kuten pitoa ja energiatehokkuuteen liittyviä tekijöitä, käyttötarpeesta ja painotuksista riippuen.

”Testituloksissa näkyy se, mitä haemme kehitystyössä: renkaan pitää toimia loogisesti ja hallittavasti silloinkin, kun olosuhteet muuttuvat. Se on autoilijan turvallisuuden kannalta keskeistä”, Ahomäki sanoo.

Tekniikan Maailman testissä korostetaan, että renkaiden hinta ei synny tyhjästä, vaan kalleimmat renkaat ovat myös laadukkaimpia.

Ahomäen mukaan Continental on osallistunut viimeisen kymmenen vuoden aikana 830 riippumattomaan rengastestiin ja saanut niissä huippuarvion lähes kahdeksassa tapauksessa kymmenestä.

Lähde: Continental Rengas Oy 18.3.2026 

Lue myös:

https://autouutuus.blogspot.com/2025/10/continental-menestyi-rengastesteissa.html