Continental menestyi rengastesteissä

Continental menestyi talvirengastesteissä sekä kitkarenkaiden että nastarenkaiden sarjassa.


 

Continentalin panostus pitkäjänteiseen tuotekehitykseen ja pohjoisten olojen testaamiseen näkyy kahden suomalaisen autolehden talvirengasvertailuissa: Continental VikingContact 8 -kitkarenkaat nousivat molemmissa testeissä kärkeen.

 

Suomen johtavat autolehdet Tekniikan Maailma ja Tuulilasi arvioivat kattavissa vertailuissaan useita markkinoiden tuoreita talvirenkaita. Pääpainotus oli kitkarenkaissa.

Continentalin VikingContact 8 -kitkarengas sijoittui molemmissa testeissä kitkarenkaiden kärkipaikalle, ja se vakuutti tasaisella suorituskyvyllään kaikissa olosuhteissa. Tekniikan Maailmassa VikingContact 8 jakoi ensimmäisen sijan, Tuulilasissa se nousi yksin vertailun kärkeen.

”Tasaisuus kaikissa olosuhteissa on meidän pohjoisten talvien ydin. Tuotekehityksessämme olemme pyrkineet siihen, ettei hyvä pito tule muiden ominaisuuksien kustannuksella, vaan jokainen osa-alue tukee kokonaisuutta. Testimenestys kertoo, että tässä on onnistuttu”, sanoo Continentalin talvirenkaiden tuotevastaava Pohjoismaissa, Antti Ahomäki.

Parasta pitoa jäällä ja varmaa ajettavuutta

Tuulilasi-lehden teettämässä testissä kiitellään VikingContact 8 -kitkarenkaan pitoa niin jäällä kuin märällä asfaltilla, mitä pidetään yleisesti mahdottomana tehtävänä. Parhainta, viiden tähden pitoa rengas tarjoaa jäällä, lumella ja kuivalla sekä neljän tähden edestä myös märällä pinnalla.

VikingContact 8 -renkaan ajo-ominaisuudet erottuvat edukseen erityisesti kaarreajossa ja hallittavuudessa pitorajan tuntumassa. Melutason alhaisuus on myös huomioitu neljällä tähdellä.

“Olemme panostaneet renkaiden melutason vähentämiseen viime vuosina merkittävästi. Continentalilla se ei tarkoita kompromisseja turvallisuudessa, vaan hiljaisuus saavutetaan niin, että talvipito säilyy erinomaisena kaikissa olosuhteissa”, Ahomäki sanoo.

Myös Tekniikan Maailma korosti Continentalin erinomaista ajettavuutta kaikissa tilanteissa ja piti sitä vertailun parhaana kitkarenkaana lumella. Mitään moitittavaa renkaasta ei löytynyt.

Testimenestystä myös nastarenkaissa

Nastarengaspuolella Continentalin IceContact 3 nousi Tekniikan Maailman vertailussa jaetulle kakkostilalle. Rengas sai kiitosta erityisesti ajettavuudesta asfaltilla ja vakaasta käytöksestä lumella. Testaajien mukaan Continental tarjoaa tarkkaa ohjattavuutta ja jämäkkää ajotuntumaa, eli ominaisuuksia, jotka korostuvat sekä turvallisuudessa että ajomukavuudessa.

“Olemme hioneet tuotantoprosesseja ja se näkyy parempana tuloksena edellisvuosiin verrattuna IceContact 3:ssa. Kehitystyössä olemme keskittyneet erityisesti siihen, että rengas on turvallinen, hallittava ja loogisesti käyttäytyvä kaikilla talvialustoilla”, Ahomäki kertoo.

Laatu tuo turvaa

Continentalin testimenestys alleviivaa, kuinka olennainen rooli pitkäjänteisellä tuotekehityksellä, testauksella ja pohjoisten olosuhteiden ymmärtämisellä on talvirenkaiden suorituskyvyssä.

Premium-renkaiden kehityksessä ei keskitytä vain suorituskykyyn, vaan myös vastuullisuuden osuus on kasvanut merkittävästi. EU:n sääntely ohjaa renkaiden kehitystä muun muassa melun, vierintävastuksen ja materiaalien osalta. Continental on jo yli 150 vuoden ajan kehittänyt ratkaisuja, jotka eivät vain täytä, vaan ylittävät lainsäädännön vaatimukset.

”Erityisesti kitkarenkaissa on isoja eroja. Laadukkaassa renkaassa hallinta säilyy kaikissa tilanteissa. Mutta jos laatu puuttuu, ei ole edes nastojen tuomaa lisäturvaa. Siksi tällainen testivoitto ei ole pelkkä tekninen saavutus. Testimenestys kertoo kuluttajalle, että renkaan pitoon ja ajettavuuteen voi todella luottaa”, Ahomäki summaa.

 

Tuotekehityksessämme olemme pyrkineet siihen, ettei hyvä pito tule muiden ominaisuuksien kustannuksella, vaan jokainen osa-alue tukee kokonaisuutta. Testimenestys kertoo, että tässä on onnistuttu, sanoo Continentalin talvirenkaiden tuotevastaava Pohjoismaissa, Antti Ahomäki.


 

Lähde: Continental Rengas Oy 10.10.2025

 

Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Sähköllä ja bensalla 1000 km Lappiin -vertailutesti

Mesla - bensamersusta sähköautoksi

Vanha diesel-Volvo vai vähän käytetty sähköauto -kustannusvertailu