Tekstit

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on elokuu, 2022.

Valtteri Bottakselle Alfa Romeo Stelvio Suomi-autoksi

Kuva
F1-kuljettaja Valtteri Bottakselle luovutettiin 18.8.2022 Pajulahdessa Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio käyttöön Suomessa.   F1-kuljettaja Valtteri Bottakselle luovutettiin 18.8.2022 Pajulahdessa Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio käyttöön Suomessa. Kyseessä on Alfa Romeon tehokkain tuotantoauto (510 hv), joka on samalla legendaarisen autobrändin lippulaivamalli. ”Quadrifoglio ilmentää kaikkea sitä, mistä Alfa Romeon DNA:ssa on kyse: urheilullisuudesta, ajettavuudesta sekä italialaisesta muotoilusta. Stelvio Quadrifoglio ja Valtteri Bottas ovat täydellinen yhdistelmä. Olemme erittäin ylpeitä, että voimme tiivistää yhteistyötämme Valtterin kanssa myös formularatojen ulkopuolella”, sanoo Alfa Romeon Brand Director Staffan Johansson Astara Finlandin maahantuonnista. ”Jokainen Alfa Romeon historiaa ja autourheilua seuraava ymmärtää ikonisen Quadrifoglio-neliapilan merkityksen Alfa Romeo -brändille. On hienoa päästä vaalimaan merkin arvokast

Kian lippulaiva EV9 viimeisissä testeissä

Kuva
Täysin uuden Kia EV9:n ensiesittely tapahtuu alkuvuodesta 2023. Kuvassa auto on vielä naamioituna testiajossa.   Kia on julkaissut kuvia merkin tulevasta lippulaivasta viimeisissä testeissä. Keväällä 2023 esiteltävä Kia EV9 tulee edustamaan täyssähköisten SUV-mallien kärkeä, ja jatkaa Kian kasvua kestävän sähköisen liikkumisen kehittymisessä.   44 kuukauden kehitystyön jälkeen Kia EV9 on parhaillaan käymässä läpi kattavaa testiohjelmaa Kian globaalissa tuotekehityskeskuksessa Namyangissa Koreassa. Kehitystyö on tähdännyt asettamaan uudet standardit isojen sähköisten SUV-autojen luokkaan niin tyylin, suorituskyvyn, sähköisen toimintamatkan, ajo-ominaisuuksien kuin myös käytettävyyden ja mukavuuden osalta. Viimeisimmässä testivaiheessa EV9:n kyvyt työnnetään äärirajoille, ja varmistetaan auton luotettavuus myös äärimmäisissä olosuhteissa. Auton nelivetojärjestelmää testataan haastavissa mäkiolosuhteissa, erittäin epätasaisilla ajoalustoi

Audi vahvisti liittymisen F1-sarjaan

Kuva
Audi kilpailee vuodesta 2026 alkaen Formula 1 -sarjassa.   Audi liittyy moottoriurheilun premium-luokkaan. Audi Sport kehittää voimalinjan ja vuodesta 2026 alkaen premium-brändi kilpailee FIA Formula 1 World Championship -sarjassa. Projektin pääpaikkana tulee toimimaan Audi Sportin toimitilat Neuburgissa, lähellä Ingolstadtia. Tämä on ensimmäinen kerta yli vuosikymmeneen kun F1-voimalinja kehitetään ja rakennetaan Saksassa. Audi vahvisti F1-sarjaan liittymisen lehdistötilaisuudessa Belgian Grand Prix -kilpailun yhteydessä.   “Moottoriurheilu on olennainen osa Audin DNA:ta. F1-sarja on sekä maailmanlaajuinen näyttämö brändillemme mutta myös erittäin haastava kehityslaboratorio. Korkean suorituskyvyn ja kilpailemisen yhdistelmä on aina innovaatioiden ja autoteollisuuden teknologiamuutoksen ajuri. Uusien sääntöjen myötä, nyt on oikea aika meidänkin liittyä sarjaan mukaan. Loppujen lopuksi, molempien F1-sarjan sekä Audin tavoitteena on selkeä

Nokian Hakkapeliitta paras nastarengas sähköautoon -testi

Kuva
Moottori selvitti, mikä nastarengas ratkaisee parhaiten yhtälön, jossa on pystyttävä hallitsemaan jämäkästi sähköauton paino ja teho, mutta olemaan myös riittävän pehmeä pidon varmistamiseksi talvikeleillä.   Painavat ja suorituskykyiset sähköautot asettavat renkaille kovat vaatimukset. Moottori testasi, mitkä nastarenkaat toimivat parhaiten tehokkaan nelivetoisen sähköauton alla.   Sähköautot ovat lähtökohtaisesti polttomoottoriautoja painavampia, minkä lisäksi ne ovat erittäin tehokkaita. Pohjoismaisten talvirenkaiden kumiseos on puolestaan pidon optimoimiseksi jäällä ja lumella pehmeämpi kuin muissa rengastyypeissä. Moottori selvitti, mikä nastarengas ratkaisee parhaiten yhtälön, jossa on pystyttävä hallitsemaan jämäkästi sähköauton paino ja teho, mutta olemaan myös riittävän pehmeä pidon varmistamiseksi talvikeleillä. Testiautona oli nelivetoinen Tesla Model 3 ja koon 235/45 R18 nastarenkaita oli mukana kahdeksalta valmistajalta: Con

Alfa Romeo Tonale esiteltiin Suomessa

Kuva
Alfa Romeo Tonalessa on Suomessa vakiona viiden vuoden tai 100 000 kilometrin tehdastakuu.   Täysin uusi Alfa Romeo Tonale esiteltiin Suomessa elokuun puolivälissä. Kyseessä on legendaarisen automerkin ensimmäinen sähköinen automalli, joka saapuu kahtena eri hybridiversiona. ”Tonale aloittaa Alfa Romeon sähköisen aikakauden. Tonale viitoittaa Alfa Romeo -brändin sähköistymistä kahdella eri hybridiversiolla: kevythybridillä ja myöhemmin syksyllä lanseerattavalla ladattavalla hybridillä. Alfa Romeo sähköistyy vauhdilla tulevina vuosina. Merkki on täysin sähköinen vuoteen 2027 mennessä”, kertoo Alfa Romeon Brand Director  Staffan Johansson  Astara Finlandin maahantuonnista yhtiön tiedotteessa 18.8.2022 . Alfa Romeo Tonalessa on Suomessa vakiona viiden vuoden tai 100 000 kilometrin tehdastakuu. Kyse on premium-merkille ainutlaatuisesta takuusta, mikä kuvastaa valmistajan luottamusta Alfa Romeon ensimäistä sähköistä automallia kohtaan. Tähä

Volvo V90 D3 -kestotesti

Kuva
Volvo V90 D3 osoittautui neljän vuoden ja noin 100 000 kilometrin aikana luotettavaksi matkakumppaniksi. Keväällä 2022 se tapahtui. Luovuin Volvostani ajettuani sillä neljän vuoden aikana yhteensä noin 100 000 kilometriä.   Vuonna 2018 uutena käyttöön ottamani auto, Volvo V90 D3 Business, palveli minua niin hyvin, että olin vähällä vaihtaa samanlaiseen uuteen vastaavaan malliin, joka tosin olisi ollut kevythybridi. Päädyin kuitenkin tällä kertaa toiseen merkkiin, koska halusin sillä tavalla saada vaihtelua elämään.   Tuntui arveluttavalta vaihtaa auton merkkiä ja mallia, koska Volvo V90 D3 Business oli mielestäni lähes täydellinen auto: luotettava, turvallinen, mukava, riittävän tehokas, taloudellinen ja upeasti muotoiltu. Volvo on mielestäni onnistunut hyvin autojensa muotoilussa, koska ne ovat pohjoismaalaisittain käytännöllisiä ja konstailemattoman näköisiä. V90 erityisesti on mielestäni tyylikkyyden huipp

Porsche 911 GT3 RS tarjoaa huippusuorituskykyä

Kuva
Vapaasti hengittävää ja korkealle kiertävää 4,0-litraista moottoria on paranneltu entisestään 911 GT3:n voimanlähteeseen verrattuna. Moottorin huipputeho on kasvanut peräti 525 hevosvoimaan.   Uuden Porsche 911 GT3 RS :n tarkoitusperät eivät ole salaisuus. Se on suunniteltu maksimaalinen suorituskyky edellä, ilman kompromissejä. 386 kW (525 hv) tehon tuottava tieliikennelaillinen ja erittäin suorituskykyinen urheiluauto ottaa täyden hyödyn irti moottoriurheilusta peräisin olevasta teknologiasta ja konsepteista. Unohtamatta moottoriurheilun DNA:n omaavaa korkealle kiertävää, vapaasti hengittävää moottoria ja kevyttä rakennetta, on uuden 911 GT3 RS:n vahvimmat yhtäläisyydet kilparadoille tarkoitetun 911 GT3 R -sisarmallin kanssa jäähdytys- ja aerodynamiikkajärjestelmissä. Moottoriurheilun inspiroima keskusjäähdytin Uuden 911 GT3 RS:n huomattavasti aiempaa paremman suorituskyvyn pohjana toimii keskusjäähdyttimen ympärille rakennettu konsep