Mercedes-Benz GLE uudistuu kattavasti

Mercedes-Benzin ylellinen vankka citymaasturi GLE uudistuu kattavasti.

  

Mercedes-Benzin vuonna 1997 esittelemä M-sarja loi perustan premium-katumaasturien autoluokalle. Sen seuraaja GLE saavutti suuren suosion ympäri maailmaa esimerkillisten maantie- ja maasto-ominaisuuksiensa ansiosta. Nyt GLE uudistuu perusteellisesti, sillä jopa 3000 osaa ja komponenttia on modernisoitu. Samalla auto astuu uuteen AI-aikakauteen, sillä tekoälyominaisuuksia hyödyntävä MB.OS-käyttöjärjestelmä integroi auton toiminnot ja järjestelmät saumattomaksi kokonaisuudeksi. Ergonominen MBUX Superscreen -näyttö on vakiovaruste.

 

Kattava päivitys: GLE:n muotoilua, ajo- ja käyttömukavuutta sekä teknologiaa on päivitetty ja parannettu. Auto on tehokkaampi, intuitiivisempi ja itsevarmempi kuin koskaan. Uudistunut GLE edustaa Mercedes-Benzin 140-vuotisen DNA:n modernia tulkintaa, jossa yhdistyvät tekninen voima sekä ajattoman kodikas mutta ylellinen tunnelma matkustamossa.

Lisää tehoa ja suorituskykyä: Uusi moottorivalikoima takaa GLE:lle huomattavasti paremman suorituskyvyn ja ketterän ajotunnelman – kuitenkin niin, että ajomelu ja eri taajuiset tärinät loistavat edelleen poissaolollaan. Uusi plug-in-hybridivaihtoehto on GLE 450e 4Matic, jonka odotetaan olevan Suomen GLE-myynnin veturi. Sen 3-litrainen moottori tuottaa 240 kW (326 hv) tehon – 55 kW aikaisempaa GLE 400 e 4Matic:ia enemmän – ja 540 newtonmetrin väännön. Toimintamatka sähköllä on jopa 106 kilometriä. Lataushybridin lisäksi Suomen mallistossa on kuusisylinterinen kevythybrididiesel.

Uuden sukupolven avustimet: GLE:n ajoturvallisuus perustuu kattavaan anturi- ja kameravarusteluun sekä neljännen sukupolven MBUX-järjestelmän tehostuneeseen laskentateknologiaan. Avustinjärjestelmät hyödyntävät kymmenen kameran sekä jopa viiden tutka- ja 12 ultraäänianturin tuottamaa dataa.

Supertietokone tekoälyllä: AI-avusteinen MB.OS-käyttöjärjestelmä tekee uutuusmallista yhden älykkäimmistä nykyisistä premium-malleista. MB.OS integroi kaikki auton toiminnot yhteen ja pysyy jatkuvasti ajan tasalla OTA-päivitysten avulla. Järjestelmän täydentää Google Maps -pohjainen navigointi.

Moderni näyttökonsepti: Vakiovarusteisiin kuuluva MBUX Superscreen ulottu ohjaamon poikki. Yhtenäinen ja näyttävä lasipinta yhdistää kolme 12,3-tuumaista (31,2 cm) näyttöä selkeäksi ja intuitiiviseksi kokonaisuudeksi. Lisävarusteena on HUD-näyttö lisätyn todellisuuden elementeillä (esim. navigoinnin nuoliopasteet). HUD-näytön halkaisija on peräti 45,7 senttiä.

Virtuaaliavustaja: Tarkkaavainen ja nopea MBUX-virtuaaliavustaja pystyy keskustelemaan matkustajien kanssa luonnollisella tavalla ja tarjoaa monipuolista apua matkan eri vaiheissa. Henkilökohtaisen vuorovaikutuksen kokemusta tukevat ilmeikkäät avatarit.

Maastoajon helppoutta: MBUX-järjestelmän Off-Road Mode näyttää auton kallistus- ja ohjauskulmat sekä kompassin. Maastoajotilan ollessa aktiivinen keskusnäyttöön avautuu virtuaalinäkymä auton etuosan alle, ns. läpinäkyvä konepelti. Sen avulla kuljettaja havaitsee esteet, kuten kivet tai kuopat, ajoissa ja näkee tarkasti, mitä uraa pyörät etenevät eri ohjauskulmilla.

Päivitetty muotoilu: Keulan uutta muotoilua korostavat valaistuksen selkeät yksityiskohdat. Ajovaloissa on kaksi vaakasuoraa tähtilogoa, jotka määrittävät GLE:n uutta visuaalista ilmettä.

Kirkkaat ja säästävät ajovalot: Mikroledeihin perustuva DIGITAL LIGHT -valoteknologia tuottaa noin 40 prosenttia suuremman valokuvion kuin ennen. Vastaavasti ajovalot kuluttavat jopa 50 prosenttia aikaisempaa vähemmän energiaa. Ultra Range -ajovalojen kantama on jopa 600 metriä (pitkillä valoilla).

Parantunut ajomukavuus: E Active Body Control -vaimennus (valinnaisvaruste 6- ja 8-sylinteristen moottorien yhteydessä) säätää aktiivisesti erikseen jokaista pyörää ja vakauttaa koria eri ajotilanteissa. Jousituksen ohjaus analysoi ajoa jopa tuhat kertaa sekunnissa ja mukauttaa jousitusta vastaavasti. Töyssyt ja epätasaisuudet GLE ylittää vaivattomasti, kuin ilmassa kelluen. Uusi pilvipohjainen AIRMATIC-ilmajousitus saa tietoa tien kunnosta edellä ajaneiden Mercedes-Benz-autojen Car-to-X-palvelun kautta ja säätyy automaattisesti juuri ennen epätasaiseen kohtaan ajamista.

Valoa ja väljyyttä: Vakiovarusteisen panoraama-lasikaton pinta-ala on yli neliömetri, ja se on yksi tämän autoluokan suurimmista. Lasikaton ansiosta ohjaamoilme on valoisa ja raikas. Lisävarusteena saatavien säädettävien takaistuinten etäisyyttä voi säätää 100 milliä ja kolmessa osassa alas taittuvien selkänojien kaltevuutta 18 astetta. Tavaratilan peruskoko on 630 litraa ja säädettävien takaistuinten kanssa jopa 825 litraa. Kun takaistuimet on taitettu alas, tavaratila laajenee 2055 litraan.

Terveellistä sisäilmaa: Energizing Air Control -järjestelmän sähköinen suodatin puhdistaa auton sisäilman 90 sekunnin välein. Järjestelmä havaitsee ja suodattaa ulkoilmasta typen oksidit (NOx), hiilimonoksidin (CO) ja halkaisijaltaan 2,5 mikrometrin kokoiset sekä jopa sitä pienemmät hienopölyhiukkaset.

Valmis eri tehtäviin: GLE:n vetokyky on jopa 3,5 tonnia, joten se sopii hyvin monenlaisiin käyttötarkoituksiin niin ammatti- kuin harrastekäytössä.

 

Lähde: Mercedes-Benz 2.4.2026

 

Ilkka J. Virtanen

Lue myös:

https://autouutuus.blogspot.com/2019/10/mercedes-benz-gle-coupe-uudistui.html