Mazda CX-6e esiteltiin Brysselissä

Takavetoisessa autossa on yksivaihteinen voimansiirto, jonka avulla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,9 sekunnissa.

 

Brysselin autonäyttelyssä esitelty täysin uusi Mazda CX-6e mullistaa sähköisen ajamisen rohkealla yhdistelmällä tyyliä, suorituskykyä ja edistyksellistä teknologiaa. 78 kWh:n akulla varustettu keskikokoinen SUV tuottaa 190 kW (258 hv) ja 290 Nm:n välittömän väännön takapyörille. WLTP-toimintamatka on jopa 484 km, ja nopea DC-lataus tarjoaa sekä pitkän matkan varmuutta että arjen helppoutta. 

 

Sisätiloissa 26-tuumainen kosketusnäyttö, intuitiivinen käyttöjärjestelmä ja älykkäät turvallisuusominaisuudet takaavat saumattoman, turvallisen ja innostavan ajokokemuksen – CX-6e on rohkea askel Mazdan sähköiseen tulevaisuuteen.

Tehoa, tasapainoa ja täyssähköistä varmuutta

Globaalin yhteistyön tuloksena kehitetty täysin uusi CX-6e tarjoaa Mazdan tunnusomaisen Jinba Ittai -ajokokemuksen puhtaasti sähköllä. Sen 78 kWh:n LFP-akku syöttää virtaa taka-akselille sijoitetulle moottorille, joka tuottaa 190 kW (258 hv) ja 290 Nm:n välittömän väännön, tarjoten herkkää hallintaa ja lineaarista kiihtyvyyttä.

Takavetoisessa autossa on yksivaihteinen voimansiirto, jonka avulla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,9 sekunnissa. Huippunopeus on 185 km/h ja WLTP-toimintamatka jopa 484 km2. DC-pikalatauksen maksimiteho on 195 kW, ja lataus 10–80 % onnistuu vain 24 minuutissa. Sisäänrakennettu laturi tukee 11 kW:n kolmivaiheista AC-latausta Type 2 -liittimellä kotilatauksen helpottamiseksi.

Teknologia ja mukavuus saumattomasti ympärilläsi

Täysin uusi Mazda CX-6e sisältää laajan valikoiman teknologia- ja mukavuusominaisuuksia. Älykäs ohjaamo keskittyy suureen 26-tuumaisen kosketusnäyttöön, jossa on muokattava jaettu näkymä, joka tarjoaa matkustajille runsaasti tietoa häiritsemättä kuljettajaa. Näyttöä täydentää suuri heijastusnäyttö, joka näyttää navigointiohjeet suoraan tien päälle, ja eleohjaus mahdollistaa reittien valinnan tai musiikin toiston ilman painikkeita.

Monikielinen puheohjaus (yhdeksän kieltä, ei tällä hetkellä saatavilla suomeksi) reagoi luonnollisesti arkisiin pyyntöihin – olipa kyse lämpötilan säädöstä, ikkunoiden avaamisesta tai seuraavan navigoinnin kohteen etsimisestä. Langattoman CarPlayn ja Android Auton lisäksi CX-6e:llä on oma sovellus, joka tarjoaa etäohjaustoimintoja, kuten Bluetooth-avaimen jakamisen ja akun latauksen hallinnan.

Turvallisuutta, johon voit luottaa joka hetkessä

Mazda asettaa uuden turvallisuusstandardin täysin sähköisellä CX-6e:llä, yhdistäen edistyksellisen teknologian ja perhekeskeisen innovaation. Jokaisessa mallissa on yhdeksän turvatyynyä sekä verkosto HD-kameroita, millimetriaaltotutkia ja ultraäänisensoreita näkyvyyden ja tietoisuuden parantamiseksi. Kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten älykäs jarrutusavustin (Smart Brake Support), kaista-avustin (Lane Keeping Assist) ja kuolleen kulman valvonta (Blind Spot Monitoring), varmistavat luottamuksen jokaisella matkalla. Näillä ominaisuuksilla Mazda CX-6e tarjoaa kompromissitonta suojaa ja varmuutta niin kuljettajille kuin matkustajillekin.

Uskalla olla erilainen

Mazda CX-6e vie Kodo – Soul of Motion -muotoilun sähköisen liikkumisen tulevaisuuteen. Sen rohkea “Soulful Futuristic Modern” -teema yhdistää huipputeknologian ja veistoksellisen eleganssin. Pitkä 2 902 mm akseliväli ja lyhyet keulan- ja peränylitykset kätkevät monipuoliset kuljetusominaisuudet: 468 litran tavaratila laajenee 1 434 litraan, kun toinen istuinrivi taitetaan alas. Seitsemän ulkovärin paletti tuo CX-6e:n virtaviivaiset pinnat eloon – päävärinä Nightfall Violet, syvä ja kiiltävä sävy, joka vaihtelee purppuranhehkun ja lähes mustan välillä valon mukaan.

CX-6e:n tyylikäs profiili kätkee sisäänsä tilavat ja älykkäästi suunnitellut sisätilat. Ne ovat inspiroituneet japanilaisesta Ma-käsitteestä – tyhjän tilan kauneudesta, ja tarjoavat runsaasti pääntilaa, jalkatilaa ja hartiatilaa kaikille istuinpaikoille. Tarjolla on kolme sisustusvaihtoehtoa: lämmin beige tai musta Maztex³ Takumi-malleissa, tai kaksisävyinen Amethyst-violetti ja valkoinen Maztex Takumi Plus -versiossa.

Japanilaisen käsityötaidon, harkitun muotoilun ja huipputeknologian yhdistelmä – täysin uusi Mazda CX-6e saapuu Suomen Mazda-jälleenmyyjille kesällä 2026. Erittäin kattavasti varustellun Mazda CX-6e Takumin hinta alkaa alle 48 000 eurosta. Tarkempi hinnoittelu vahvistuu ja ennakkomyynti alkaa kevään aikana.

“Täysin uusi Mazda CX-6e tuo ihmiskeskeisen lähestymistapamme sähköaikakauteen, yhdistäen upean muotoilun, ajamisen ilon ja edistyksellisen teknologian eurooppalaisille asiakkaille,” sanoo Martijn ten Brink, Mazda Motor Europen toimitusjohtaja. “CX-6e tarjoaa tehokkuutta ja suorituskykyä, joita asiakkaamme odottavat, samalla tukien Mazdan laajempaa tavoitetta vähentää CO₂-päästöjä ja laajentaa sähköistä mallistoa. Yhdessä hiljattain julkaistun Mazda6e:n kanssa, CX-6e kiihdyttää sähköistymisstrategiaamme ja vahvistaa monitahoista lähestymistapaamme.”

CX-6e:n rinnalla Mazda esitteli myös täysin uuden CX-5:n, jossa on päivitetty Kodo-muotoilu ja hienosäädetty ajodynamiikka. Uusi CX-5 tulee saataville myös näyttävässä Navy Blue -korivärissä, joka on kehitetty yhteistyössä alueellisten suunnittelutiimien kanssa, ja joka on saanut inspiraationsa Mazdan Euroopan tutkimuskeskuksen indigo-kokeiluista. Uusi CX-5 saapuu Eurooppaan maaliskuussa 2026.

Tässä lehdistötiedotteessa esitetyt tiedot ja arvot voivat riippua auton varustetasosta.

1 Mazda CX-6e, 190 kW (258 hv): Yhdistetty sähköenergian kulutus: 18,9–19,4 kWh/100 km;
yhdistetyt CO2-päästöt: 0 g/km. (Alustavat tiedot)

2 WLTP-standardin mukainen toimintamatka. Todellinen toimintamatka voi vaihdella auton varusteista ja yksilöllisistä tekijöistä riippuen. (Alustavat tiedot)

3 Mazdan vegaaninen vaihtoehto nahalle: kestävä, helppohoitoinen ja suunniteltu tarjoamaan erinomaista mukavuutta.

Huippunopeus on 185 km/h ja WLTP-toimintamatka jopa 484 km2.




 

Lähde: Inchcape Motors Finland Oy / Mazda Suomi 9.1.2026

 

Ilkka J. Virtanen

 

Lue myös:

 

https://autouutuus.blogspot.com/2025/01/sahkoinen-mazda6e-julkistettiin.html 

 

Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Sähköllä ja bensalla 1000 km Lappiin -vertailutesti

Mesla - bensamersusta sähköautoksi

Vanha diesel-Volvo vai vähän käytetty sähköauto -kustannusvertailu