BMW iX3 -mallistoon uusi perusmalli

-

Uuden takavetoisen lähtötason mallin hinnat alkavat 64 390 eurosta.


 

BMW laajentaa suosittua BMW iX3 -mallistoa tuomalla markkinoille uuden BMW iX3 40:n. Uuden takavetoisen lähtötason mallin hinnat alkavat 64 390 eurosta.

Uusi malli on sekä muotoilultaan että teknisiltä innovaatioiltaan läheistä sukua BMW iX3 50 xDriven kanssa. Auton korkeajänniteakun kapasiteetti on 82,6 kilowattituntia. Yhdessä kuudennen sukupolven BMW eDrive -teknologian kanssa se mahdollistaa jopa 637 kilometrin sähköisen toimintamatkan ja yhdistetyn energiankulutuksen 17,3–14,5 kWh/100 km WLTP-mittaustavan mukaisesti.

Suurin latausteho on 300 kW, kun auto on liitettynä 800 voltin pikalatausasemaan. Uuden BMW iX3 40:n toimintamatkaa voidaan lisätä jopa 300 kilometriä vain 10 minuutin latauksella.

BMW iX3 40:ssä on suorituskykyinen vierasmagnetoitu tahtimoottori (EESM), joka on integroitu taka-akseliin. Moottorin teho on 235 kW/320 hv ja vääntö 500 Nm. BMW iX3 40 kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 5,9 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 200 km/h.

BMW iX3 40 on jo tilattavissa.

Kesästä 2026 alkaen kaikkiin BMW iX3 -versioihin on saatavilla yhdeksän eksklusiivista BMW Individual -erikoisväriä. Valikoimaan kuuluvat Orinoco Pearl Effect, Sepang Bronze metallic, Twilight Purple Pearl Effect, Grigio Telesto Pearl Effect metallic, Java Green II metallic, Purple Silk metallic ja Malachite Green metallic sekä Voodoo Blue ja Urban Green -perusvärit. Lisäksi lämmitettävät takaistuimet ovat uusi lisävaruste.

Lähde: BMW Group 29.5.2026

Lue myös:

https://autouutuus.blogspot.com/2026/04/uusi-bmw-i3-on-neue-klasse-malliston.html 

 

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Toyotan täyssähköinen avolava sai hinnat

-
Kuva
Hilux Electric Activen hinta on 73050 euroa. Hilux Electric Legend maksaa 76990 euroa.   Toyota on hinnoitellut uuden Hilux Electricin. Se on valmistajan mukaan suunniteltu yhtä vaativiin olosuhteisiin kuin dieselkevythybridikin ollen siten valmis ja kyvykäs todella kovaan työkäyttöön.    Hilux Electric ilmentää Toyotan Multipath-strategiaa , jossa jokaiseen liikkuvuuden tarpeeseen tarjotaan aina mahdollisimman sopiva tuote. Hilux Electric on lujatekoinen, täyssähköinen ja erittäin maastoajokykyinen, totinen auto. Se tarjoaa energiatehokasta ja lähipäästötöntä liikkumista yritysten arjen kovimpiin haasteisiin. Toyota kertoi ensi kerran mallista tiedotteellamme marraskuussa. Tekniikka Hilux Electric -mallissa käytetään kahta sähkömoottoria, yhtä etuakselilla ja toista taka-akselilla. Etusähkömoottori tarjoaa 82,2 kilowatin maksimitehon ja 205,5 newtonmetrin maksimivääntömomentin, takasähkömoottori tarjoaa 129,3 kilowat...
Lue lisää

Hyundai Ioniq 9:n myynti alkaa

-
Kuva
Täysin uutta Hyundai IONIQ 9 -mallia on pidetty maailmanlaajuisesti yhtenä kuluvan vuoden mielenkiintoisimmista sähköautouutuuksista.   Hyundain teknologisesti edistyneimmän lippulaivamallin, täyssähköisen IONIQ 9:n myynti Suomessa alkaa. Uutuuden tilat, laatu, vetokyky, teknologiset ratkaisut ja turvallisuus ovat omaa luokkaansa. Täysin uutta Hyundai IONIQ 9 -mallia on pidetty maailmanlaajuisesti yhtenä kuluvan vuoden mielenkiintoisimmista sähköautouutuuksista. Ensimmäiset IONIQ 9 -autot ovat saapuneet Suomeen ja myynti alkaa lokakuussa 2025. Varustetasoja on kaksi: Premium ja Calligraphy Performance , joista jälkimmäinen on tarjolla myös 6-paikkaisena, muut versiot ovat 7-paikkaisia. Vetotapoina ovat yksi 218-hevosvoimainen takavetoversio ja 308- ja 428-hevosvoimaiset nelivetoversiot. IONIQ 9:n akustopaketti on luokkansa johtava: 110 kWh , ja koko mallistossa on vakiovarusteena akuston esilämmitystoiminto. Kapasiteetiltaan ison a...
Lue lisää

Skoda Enyaq 85x 4x4 Sportline -koeajo

-
Kuva
Enyaqin suosiota on helppo ymmärtää, kun istuu ratin taakse ja lähtee koeajolle. Auto on mukava, tilava, tehokas, käytännöllinen ja tyylikäs kulkupeli, jolla ajelee mielellään. Kuvassa Enyaq Tikkurilan uimahallin edustalla.   Pieni jännitys kalvoi mieltäni, kun olin menossa vastaanottamaan koeajoautoa maahantuojan edustajalta. Kyseessä oli täyssähköinen Skoda Enyaq . Osaankohan toimia oikein sähköauton kanssa? Onkohan se vaikeata?   Tällaisia asioita pyöri mielessäni. Siviiliautona minulla oli jo pitkään ollut lataushybridi, mutta täyssähköautosta minulla oli toistaiseksi melko vähän kokemuksia.   Jännitykseni osoittautui pian turhaksi ja pääsin nopeasti sinuiksi Enyaqin kanssa. Kojelaudassa oleva iso kosketusnäyttö toimi sekin loogisesti. Näytön avulla kuljettaja voi säätää ajoavustimia ja auton muita ominaisuuksia. Erilaisia säätömahdollisuuksia on niin paljon, että virittely kannattaa tehdä auton ollessa paikallaan. Sinänsä perussäädöillä pääsee ...
Lue lisää