Mercedes-Benz S-sarja päivittyi arvokkaasti

Mercedes-Benzin S-sarja päivitettiin kattavasti, mukana on 2700 uutta osaa, komponenttia ja järjestelmää.

 

Mercedes-Benzin S-sarja päivitettiin kattavasti, mukana on 2700 uutta osaa, komponenttia ja järjestelmää.

OS-supertietokone ja 4. sukupolven MBUX takaavat digiajan autoilukokemuksen.

Vakiona on MBUX Superscreen -näyttö, nelipyöräohjaus sekä Airmatic-ilmajousitus.

 

Mallisto tuodaan Suomen markkinoille laajalla moottorivalikoimalla.

Suomen hinnasto julkaistaan 17.2.2026.

 

Ensimmäisen autot saapuvat Suomeen kesän kynnyksellä.

 

1. Kattavin päivitys auton 140-vuotisen historian kunniaksi

Mercedes-Benzin S-sarja on päivitetty kattavammin kuin mikään aiempi S-sarjan sukupolvi. Yli 50 prosenttia autosta on uudistettu, ja uusia osia ja komponentteja on yhteensä 2 700. Tuloksena on aito ja lämminhenkinen Tervetuloa kotiin -tunnelma, joka on saavutettu tinkimättömällä insinööri- ja käsityötaidolla – nyt, 140 vuotta Carl Benzin vuonna 1886 esittelemän ensimmäisen henkilöauton jälkeen.
Manufaktur-mittatilausvaihtoehtojen ansiosta asiakas voi valita mieleisensä vaihtoehdon yli 150 ulkovärin ja yli 400 sisävärin joukosta. Auton yksilöintimahdollisuudet ovat käytännössä rajattomat. Uudistuneen S-sarjan tilauskirjat avautuvat 17. helmikuuta Suomessa.

2. Tehostetut valotoiminnot

Valaistu etumaski on 20 prosenttia aikaisempaa suurempi. Keulaa korostavat lisäksi seuraavan sukupolven ”kaksitähtiset” Digital Light -ajovalot innovatiivisella mikro-LED-tekniikalla. Valaistu alue auton edessä on noin 40 prosenttia aiempaa suurempi. Ultra Range -pitkien ajovalojen keila yltää jopa 600 metrin päähän.
Mukautuvat ajovalot toimivat entistä täsmällisemmin ja tehokkaammin eri ajotilanteissa kameroiden ja karttatietoon perustuvan paikannuksen avulla. Euroopan ulkopuolella vakiovarusteisiin kuuluu myös valaistu tähti konepellissä.

3. Huippumoderni MB.OS-supertietokone

Mercedes-Benzin Operating System (MB.OS) -käyttöjärjestelmän perustana on markkinoiden edistyksellisin ja äärimmäisen suorituskykyinen vesijäähdytetty supertietokone. MB.OS kattaa kaikki ajoneuvotiedon keskeiset toiminta-alueet: infotainment-toiminnot, autonomisen ajamisen, auton mukavuussäädöt, ajamisen turva- ja avustinjärjestelmät, voimalinjan ja alustan säädöt sekä latauksen ja toimintamatkan optimoinnin. Yhdistettynä Mercedes-Benzin Intelligent Cloud -pilvipalveluun se mahdollistaa ajoneuvotoimintojen langattomat päivitykset ja parannukset auton koko elinkaaren ajan. MB.OS yhdistää kaikki järjestelmät yhdeksi älykkääksi ekosysteemiksi ja toimii perustana sekä MB.DRIVE- että MBUX-järjestelmille. S-sarjan ominaisuudet pysyvät näin aina ajan tasalla, ja auto on valmiina myös tulevaisuuden vaatimuksiin.

4. MB.Drive-ajo- ja pysäköintiavustinjärjestelmät

S-sarjan kattava anturiteknologia ja tehokas vesijäähdytetty tietokone mahdollistavat seuraavan sukupolven avustinjärjestelmien käyttöönoton. Tällainen on esimerkiksi autonomisen ajamisen mahdollistava MB. DRIVE Assist Pro -järjestelmä. Myynnin alkaessa se on saatavilla Kiinan markkinoilla ja Yhdysvalloissa hieman myöhemmin. Muille myyntialueille järjestelmä saadaan, kun se on markkina-alueen lainsäädännössä sallittu. Jo nyt vakiovarusteisiin kuuluu MB.DRIVE Assist, joka yhdistää etäisyys-, ohjaus- ja kaistanvaihtoavustimien toiminnan. S-sarjan havainnointijärjestelmä perustuu kymmenen kamera-anturin, viiden tutka-anturin sekä 12 ultraäänisensorin yhteistoimintaan.

5. Näyttävä MBUX Superscreen-näyttö

S-sarjan uusiin vakiovarusteisiin kuuluvat näyttävä MBUX Superscreen -näyttökokonaisuus sekä neljännen sukupolven MBUX-tietoviihdejärjestelmä. Superscreen muodostuu yhtenäisen lasipinnan alle liitetyistä 12,3 tuuman mittaristosta (valinnaisvarusteena 3D-näyttö), 14,4 tuuman keskusnäytöstä sekä 12,3 tuuman matkustajanäytöstä. MBUX:n niin sanottua nollakerros-käyttöliittymää on kehitetty edelleen, ja navigointi perustuu Google Mapsin karttapohjiin ja -tietokantaan. Keskustelu tekoälypohjaisen virtuaaliavustajan kanssa on entistä ihmismäisempää ja intuitiivisempaa. Virtuaaliavustajan kanssa voi keskustella luonnollisesti Hey Mercedes -äänikomennolla. Tekoälyavustimen toiminta perustuu Chat GPT-4:n, Microsoft Bingin sekä Google Geminin yhdistämiseen yhdeksi kuljettajaa avustavaksi järjestelmäksi.

6. Täydellisesti varusteltu kokoustila pyörien päällä

Mercedes-Benz S-sarjan takaistuin on suunniteltu uudelleen ja tarjoaa nyt ensiluokkaiset kokoustilat yritysasiakkaille, erityisesti pitkän akselivälin malleissa. Matkustajien käytössä on kaksi 13,1 tuuman näyttöä integroiduilla HD-kameroilla, kaksi irrotettavaa MBUX-kaukosäädintä sekä integroitu videoneuvottelutoiminto. Keskikonsolista löytyvät jäähdytetty säilytyslokero ja temperoidut mukitelineet. Takamatkustamo on muutettavissa täysin verkottuneeksi työ- ja kokoushuoneeksi tai vastavuoroisesti rauhalliseksi henkilökohtaiseksi lepotilaksi. Sovellusvalikoimasta löytyvät mm. Disney+- ja Sony Entertainment -suoratoistopalvelut. Lisävarusteena tarjolla on kaksi Burmester-äänentoistojärjestelmää.

7. Hiljaista voimaa ja vaivatonta tehon tunnetta

S-sarjaan on saatavilla laaja valikoima uusia ja hienostuneita sähköistettyjä voimalinjoja, 6- ja 8-sylinterisistä bensiini- ja dieselmoottoreista ladattavaan hybridiin saakka. Saatavana on myös VR10-tason erikoissuojattu S 680 Guard 4Matic. Mallisto tuodaan Suomen markkinoille laajalla moottorivalikoimalla: S 450d 4MATIC, 500 4MATIC, 580e 4MATIC. Kaikissa malleista tulee saatavilla myös pitkän akselivälin L-korimalli.
S 580e- mallin hybridijärjestelmän kokonaisteho on kasvanut 55 kW edelliseen sukupolveen verrattuna.

8. Ensiluokkaista mukavuutta ja hyvinvointia

S-sarjassa esitellään uusia innovaatioita kuten lämmitettävä etuturvavyö (max. 44 astetta), digitaalinen tuuletussuuttimien säätö sekä uusi sähköinen ilmansuodatin Energizing Air Control -toiminnolla. Sen ansiosta matkustamon sisäilma puhdistetaan noin 90 sekunnissa.
Ajotuntuman viimeistelevät Airmatic-ilmajousitus tai lisävarusteena saatava E-Active Body Control -alusta. Jälkimmäinen hyödyntää älykästä kameraohjattua iskunvaimennusta, joka ennakoi ajamista esimerkiksi hidastetöyssyjen ja kuoppien yli. Vakiovarusteena on nelipyöräohjaus, jossa takapyörät kääntyvät enimmillään 4,5 astetta. Lisävarusteena on saatava 10 asteen kääntökulma pienentää pitkän akselivälin auton kääntöympyrää lähes kahdella metrillä.

9. Älykkäät turvajärjestelmät joka istuimella

S-sarja korostaa Mercedes-Benzin johtavaa asemaa ajoneuvoturvallisuuden saralla. Auton mukautuva turvajärjestelmä sisältää Pre-Safe Impulse -turvavyökiristimet ja jopa 15 turvatyynyä, kun varusteisiin kuuluvat etumatkustajan polviturvatyyny sekä takamatkustajien turvatyynyt (lisävaruste). Pre-Safe Impulse Side -järjestelmä säätää mahdollisen törmäyksen uhatessa etumatkustajien istuma-asentoa ja kiristää turvavyöt. Takamatkustajien suojaa on parannettu erityisesti rintakehään kohdistuvaa painetta vähentävillä turvavöillä.

10. Tekniset tiedot: Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC L (pitkä akseliväli)

Moottori cm3	2999
Moottorityyppi	L6
Teho (polttomoottori) kW (hv)	330 (449)/5100 6100 rpm
Vääntö (polttomoottori) Nm	560 /2200–5000 rpm
Teho (sähkö) kW (hv)	120 (163 )
Vääntö (sähkö) Nm	480
Teho yhteensä kW (hv)	430 (585 )
Vääntö yhteensä Nm	750
Kiihtyvyys 0–100 km/h s.	4,4
Huippunopeus km/h	250 (rajoitettu)
Hybridiakku kWh	22
Toimintamatka sähköllä	96–118 km
Pituus/leveys/korkeus mm	5194/1921/1503 (5304/1921/1503 )
Akseliväli mm	3216 mm
Kääntösäde m.	11,70
Omamassa kg	2465
Tavaratila (VDA) l.	345
Renkaat	255/45 R19

 

 

Vakiona on MBUX Superscreen -näyttö, nelipyöräohjaus sekä Airmatic-ilmajousitus.

Mallisto tuodaan Suomen markkinoille laajalla moottorivalikoimalla.

OS-supertietokone ja 4. sukupolven MBUX takaavat digiajan autoilukokemuksen.

Suomen hinnasto julkaistaan 17.2.2026.

 

Lähde: Mercedes-Benz 29.1.2026

 

Ilkka J. Virtanen 

Lue myös:

https://autouutuus.blogspot.com/2026/01/uusi-mercedes-benz-s-esitellaan.html