Volkswagen tarjoaa 5 vuoden takuun henkilöautoihin

-

Pidennetty takuu nostaa auton jälleenmyyntiarvoa käytettynä.


 

Volkswagen-henkilöautot tuo koko mallistoonsa 5 vuoden / 100 000 km takuun Suomessa.

Pidennetty takuu nostaa auton jälleenmyyntiarvoa käytettynä. Vuonna 2026 lanseerattaville uusille pienemmän kokoluokan sähköautoille tulee myös viiden vuoden takuu.

Volkswagen tuo nyt koko henkilöautomallistoonsa viiden vuoden takuun Suomessa. Uusi takuu 5 vuotta / 100 000 km on voimassa kaikkiin uusiin asiakastilauksiin 23.12.2025 alkaen*.  Takuun kahden ensimmäisen vuoden aikana ei ole kilometrirajaa. Lisäksi täyssähköautoissa ja ladattavissa hybrideissä on akkutakuu 8 vuotta / 160 000 km. Ainoastaan Volkswagen ID. Buzz ja Multivan jatkavat aiemmalla 2 vuoden takuulla ilman kilometrirajaa.

”Olemme kuunnelleet jälleen asiakkaitamme. Viiden vuoden takuu tuo asiakkaille entisestään lisää luottamusta Volkswagenia kohtaan. Pitkällä takuulla on varmasti myös positiivinen vaikutus autojen jälleenmyyntiarvoon käytettynä. Pidempi takuu tulee tekemään Volkswagenista entistäkin houkuttelevamman vaihtoehdon myös yritysautona”, sanoo K-Auton Volkswagenin henkilöautoista vastaava liiketoimintajohtaja Tommi Iiskonmäki.

Asiakkaan on myös mahdollista ostaa Volkswagenin Jatkoturva, jolloin maksimikilometriraja on 150 000 kilometriä. Jatkoturvan hinta vaihtelee mallista riippuen 190–420 euron välillä.

Volkswagenin kattava mallisto on uudistunut viimeisen parin vuoden aikana. Markkinoille on tullut mm. uuden sukupolven ladattavat hybridit Golfista, Tiguanista ja Passatista. Sähköautomallisto on puolestaan laajentunut ja päivittynyt. Loppuvuodesta 2025 markkinoille saapui myös täysin uusi Volkswagen T-Roc.

Volkswagen tuo vuoden 2026 aikana markkinoille kolme uutta pienemmän kokoluokan sähköautomallia: ID. Polo, ID. Polo GTI ja ID. CROSS. Nykyisen malliston tapaan myös näille uutuusmalleille myönnetään 5 vuoden / 100 000 km takuu.

Volkswageneita on tuotu Suomeen jo 75 vuotta, ja nykyisin Volkswagen-asiakkaita palvelee 37 jälleenmyyjää ja 50 valtuutettua merkkihuoltoa ympäri Suomen.

* Ennen 23.12.2025 tilatuissa autoissa takuu on 2 vuotta ilman kilometrirajaa.

Lähde:  Volkswagen | K-Auto 23.12.2025

 

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Sähköllä ja bensalla 1000 km Lappiin -vertailutesti

-
Kuva
Testissä p olttomoottoriauto oli vain 22 minuuttia nopeampi kuin sähköauto normaaleilla tauoilla normaalissa suomalaisessa talvikelissä 1 000 km ajomatkalla.   Hiihtolomakausi on parhaimmillaan ja Suomen teillä liikkuu nyt paljon lomalaisia niin sähköautoilla kuin polttomoottoriautoilla. Pitkän matkan matkustamisen hankaluus ja hitaus sähköautolla verrattuna polttomoottoriautoon on edelleen puheenaihe monessa autoiluun liittyvässä keskustelussa. Volkswagen päätti selvittää Suomen talvessa tehdyllä 1 000 km käytännön testillä kuinka matkan tekeminen eroaa niin ajoajan kuin kustannustenkin osalta. Testi suoritettiin rapsakassa pakkassäässä, ajamalla Helsingistä Leville. Testiautoiksi valikoituivat kesällä 2024 esitelty Volkswagen ID.7 Tourer GTX, joka on varustettu 86 kWh akulla ja viime vuonna uudistunut 9. sukupolven Volkswagen Passat Variant 1,5 eTSI -kevythybridi. ID.7 Tourerissa oli 20” kitkarenkaat ja Passatissa 18” nastarenkaat. ...
Lue lisää

Mesla - bensamersusta sähköautoksi

-
Kuva
Mesla löytyy hallista yksi (1) Electrified Experience X Kokkolan Autohuolto -näyttelyosiosta.   Kun nelivetoisen Teslan voimalinja integroidaan 70-luvun V8-Mersuun, siitä syntyy kotimainen harrasteauto Mesla. Turkulainen Jarmo Pesonen on saanut kahden vuoden mittaisen sähköautokonversio-projektinsa valmiiksi, ja lopputulos esitellään Original American Car Show'n uudessa Electrified Experience X Kokkolan Autohuolto -näyttelyosiossa pääsiäisenä Helsingin Messukeskuksessa.   Jarmo Pesonen on tuotekehitysinsinööri ja ajoneuvoharrastuksen myötä hänestä on tullut sähköautokonversiomies.  “Viimeisen päälle kunnossa on tuotu Mesla paikalle.”  Sähköautokonversio on vaatinut mittavat pelti- ja korityöt, jotta kaikki Teslan jousituksen, ohjauksen ja voimansiirron komponentit on saatu Mersuun istumaan.   “Tässä osui kaikki kannakkeet Teslan runkopalkkien linjaan. Se meni tosi kivasti”, Jarmo luonnehtii.  “Auto...
Lue lisää

Vanha diesel-Volvo vai vähän käytetty sähköauto -kustannusvertailu

-
Kuva
Moottori laski, milloin 15 vuotta vanha diesel-Volvo kannattaa vaihtaa uudempaan käytettyyn. Olisiko ladattava hybridi tai jopa täyssähköauto taloudellisesti kannattava valinta?   Moottori laski, milloin 15 vuotta vanha diesel-Volvo kannattaa vaihtaa uudempaan käytettyyn. Olisiko ladattava hybridi tai jopa täyssähköauto taloudellisesti kannattava valinta?   Paljon ajavan suomalaisen valinta on perinteisesti ollut usein dieselmoottorilla varustettu Volvo tai Mercedes-Benz. Suomalaiset ajavat myös varsin vanhoilla autoilla, joissa arvon alenemisen riskiä ei juuri ole, mutta korjauskustannukset saattavat nousta korkeiksi. Moottori laski milloin vanhasta diesel-Volvosta voisi olla järkevää siirtyä uudempaan käytettyyn autoon. Vertailun lähtökohtana oli suomalaisille tuttu ja suosittu Volvo V70 D3 vuodelta 2010, jonka mittarissa on jo lähes 400 000 kilometriä. Auto on kokonaan maksettu, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon talou...
Lue lisää