Alfa Romeo iskee nyt hinnalla

Edizione-varustetaso on 5 000 euroa edullisempi kuin Juniorin hinnat alkaen -malli. Itselataavalla hybridivoimalinjalla varustetussa ibridassa on lisäksi selkeästi enemmän varusteita kuin Juniorin alkaen-mallissa.

 

Alfa Romeo Juniorin kattavasti varustellut Edizione-mallit tarjoavat uuden Alfan Romeon aivan ennennäkemättömiin hintapisteisiin – niin hybridinä kuin täyssähkönä.

• Alfa Romeo ibrida Automaatti Edizione yli 5 000 euron asiakasedulla, jonka päälle vielä varuste-etu: nyt vain 29 390 euroa
• Täyssähköinen Alfa Romeo elettrica Automaatti Edizione 5 000 euron asiakasedulla, nyt 35 390 euroa
• Voimalinjasta riippumatta, Junior Edizione on aina todella kattavasti varusteltu.

Alfa Romeon hankkiminen uutena ei ole koskaan ollut näin helppoa tai houkuttelevaa. Alfa Romeo Junior on poikkeuksellisen tyylikäs, täynnä tunnetta sekä tarinoita ja se ihastuttaa ajettavuudellaan. Nyt kaiken edellä mainitun lisäksi Alfa Romeo Junior vakuuttaa myös pragmaattisilla arvoilla, sillä Edizione-mallit tarjoavat käsittämättömästi vastinetta voimalinjasta riippumatta.

Edizione tarjoaa todellista vastinetta

Edizione-varustetaso on 5 000 euroa edullisempi kuin Juniorin hinnat alkaen -malli. Itselataavalla hybridivoimalinjalla varustetussa ibridassa on lisäksi selkeästi enemmän varusteita kuin Juniorin alkaen-mallissa.
Vakiona Edizione-malleissa on mm. matriisivalot, aktiivinen vakionopeudensäädin, peruutuskamera, sähkötoiminen takaluukku, langaton älypuhelimen lataus ja peilaus, 360°-pysäköintitutkat, avaimeton käynnistys ja lukitus sekä ajolinja-avustin. Edullisimman Edizione Juniorin tapauksessa ei jää siis mistään tärkeästä paitsi.

Alfa Romeo työsuhdeautoksi

Täyssähköisen Junior elettrica Edizione on myös erinomainen valinta työsuhdeautoksi. Mallin verotusarvot ovat poikkeuksellisen houkuttelevat: 405 €/kk käyttöedulla ja 465 €/kk vapaalla autoedulla.

Ibrida ja elettrica kiinni tässä ajassa

Junior Ibridassa on turbomoottori, jossa käytetään Miller-työkiertoa ja muuttuvageometrista turboahdinta. Sähköiset komponentit koostuvat 48 voltin litiumioniakustosta ja 21 kW tuottavasta sähkömoottorista, joka on asennettu uuden kaksoiskytkentävaihteiston yhteyteen. Junior Ibrida tarjoaa pehmeästi toimivan ajokokemuksen kaupunkiolosuhteissa, jossa voidaan liikkua jopa yli 50 % ajasta pelkällä sähköllä. Junior Ibridalla on mahdollisuus liikkua sähköllä myös hitaissa nopeuksissa, kuten parkkipaikalla tai ruuhkassa.

Juniorin täyssähköisessä versiossa on täysin energiatehokas sähkömoottori ja kompakti akusto. Junior on saatavilla täyssähköisenä kahtena eri tehoversiona: 156 hv ja 280 hv. 156-hevosvoimainen versio tarjoaa 410 km sähköistä toimintamatkaa WLTP-syklillä. DC-pikalataus toimii 100 kW:n teholla, ja lataus 10-80 % onnistuu alle 30 minuutissa optimiolosuhteissa.

Osana huimaa historiaa

Junior on täynnä erilaisia viitauksia Alfa Romeon upeaa 115-vuotiseen historiaan. Auton peräpään muodot noudattelevat 60-luvun kilpa-autojen Coda tronca -muotoja. Leikattua perää tarkoittavalla ilmauksella on myös funktionaaliset tarkoitusperät – terävästi leikkautuva perä parantaa aidosti ilmavirtauksia ja kasvattaa täyssähköauton toimintamatkaa.

Alfa Romeolle tunnusomaisen kiikarimaisen rakenteen sisältävä Cannochiale-mittaristo auttaa kuljettajaa havainnoimaan kierroslukua tai ajonopeutta tarkasti, koska se ohjaa automaattisesti katseen suoraan mittareihin. Tällaisia mittaristoja on käytetty etenkin kilpa-autoissa.

Lähde: Alfa Romeo 7.10.2025