Polestar aloittaa myynnin Ranskassa

-

Ruotsalainen suorituskykyisten sähköautojen merkki Polestar jatkaa laajentumistaan uusille markkinoille aloittamalla myynnin Ranskassa.


 

Ruotsalainen suorituskykyisten sähköautojen merkki Polestar jatkaa laajentumistaan uusille markkinoille aloittamalla myynnin Ranskassa ja koko mallisto – Polestar 2, Polestar 3 ja Polestar 4 – on nyt tilattavissa. Laajentuminen vahvistaa neljällä mantereella toimivan Polestarin globaalia asemaa, ja Ranska on nyt sähköautomerkin 28. markkina-alue.

 

“Olemme innoissamme päästessämme tuomaan suorituskykyisten sähköautojen mallistomme Ranskaan, joka on yksi Euroopan nopeimmin kasvavista sähköautomarkkinoista. Mallimme ovat jo saaneet loistavia arvosteluja Ranskan medialta, ja odotamme näkevämme Ranskan maanteillä yhä enemmän Polestareja vuoden jälkimmäisen puoliskon aikana”, Polestarin pääjohtaja Michael Lohscheller toteaa.

Polestarin autoja myydään Ranskassa asiakkaille Polestarin verkkosivuston kautta sekä useissa jälleenmyyntipisteissä eri puolilla maata Volvo Carsin luotettua jälleenmyyntiverkostoa hyödyntäen. Ensimmäinen liike avataan autourheilukilpailusta kuuluisaan Le Mansiin heinäkuussa, minkä jälkeen toiminta laajenee vuoden toisella puoliskolla jopa kymmeneen uuteen kaupunkiin. Maanlaajuinen, yli sadan huoltopisteen huoltoverkosto on Polestarin ranskalaisten asiakkaiden käytettävissä heti alusta alkaen.

“Meillä on Ranskassa kunnianhimoinen laajenemissuunnitelma, ja tavoitteena on avata vuonna 2025 jopa kymmenen myyntipistettä ja kiihdyttää vauhtia edelleen vuonna 2026. Polestarin brändi sopii täydellisesti Ranskaan, sillä se keskittyy suorituskykyyn, muotoiluun ja kestävään kehitykseen”, kertoo Polestarin Ranskan toimitusjohtaja Stephane Le Guevel.

 

Lähde: Polestar 11.6.2025

 

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Sähköllä ja bensalla 1000 km Lappiin -vertailutesti

-
Kuva
Testissä p olttomoottoriauto oli vain 22 minuuttia nopeampi kuin sähköauto normaaleilla tauoilla normaalissa suomalaisessa talvikelissä 1 000 km ajomatkalla.   Hiihtolomakausi on parhaimmillaan ja Suomen teillä liikkuu nyt paljon lomalaisia niin sähköautoilla kuin polttomoottoriautoilla. Pitkän matkan matkustamisen hankaluus ja hitaus sähköautolla verrattuna polttomoottoriautoon on edelleen puheenaihe monessa autoiluun liittyvässä keskustelussa. Volkswagen päätti selvittää Suomen talvessa tehdyllä 1 000 km käytännön testillä kuinka matkan tekeminen eroaa niin ajoajan kuin kustannustenkin osalta. Testi suoritettiin rapsakassa pakkassäässä, ajamalla Helsingistä Leville. Testiautoiksi valikoituivat kesällä 2024 esitelty Volkswagen ID.7 Tourer GTX, joka on varustettu 86 kWh akulla ja viime vuonna uudistunut 9. sukupolven Volkswagen Passat Variant 1,5 eTSI -kevythybridi. ID.7 Tourerissa oli 20” kitkarenkaat ja Passatissa 18” nastarenkaat. ...
Lue lisää

Mesla - bensamersusta sähköautoksi

-
Kuva
Mesla löytyy hallista yksi (1) Electrified Experience X Kokkolan Autohuolto -näyttelyosiosta.   Kun nelivetoisen Teslan voimalinja integroidaan 70-luvun V8-Mersuun, siitä syntyy kotimainen harrasteauto Mesla. Turkulainen Jarmo Pesonen on saanut kahden vuoden mittaisen sähköautokonversio-projektinsa valmiiksi, ja lopputulos esitellään Original American Car Show'n uudessa Electrified Experience X Kokkolan Autohuolto -näyttelyosiossa pääsiäisenä Helsingin Messukeskuksessa.   Jarmo Pesonen on tuotekehitysinsinööri ja ajoneuvoharrastuksen myötä hänestä on tullut sähköautokonversiomies.  “Viimeisen päälle kunnossa on tuotu Mesla paikalle.”  Sähköautokonversio on vaatinut mittavat pelti- ja korityöt, jotta kaikki Teslan jousituksen, ohjauksen ja voimansiirron komponentit on saatu Mersuun istumaan.   “Tässä osui kaikki kannakkeet Teslan runkopalkkien linjaan. Se meni tosi kivasti”, Jarmo luonnehtii.  “Auto...
Lue lisää

Vanha diesel-Volvo vai vähän käytetty sähköauto -kustannusvertailu

-
Kuva
Moottori laski, milloin 15 vuotta vanha diesel-Volvo kannattaa vaihtaa uudempaan käytettyyn. Olisiko ladattava hybridi tai jopa täyssähköauto taloudellisesti kannattava valinta?   Moottori laski, milloin 15 vuotta vanha diesel-Volvo kannattaa vaihtaa uudempaan käytettyyn. Olisiko ladattava hybridi tai jopa täyssähköauto taloudellisesti kannattava valinta?   Paljon ajavan suomalaisen valinta on perinteisesti ollut usein dieselmoottorilla varustettu Volvo tai Mercedes-Benz. Suomalaiset ajavat myös varsin vanhoilla autoilla, joissa arvon alenemisen riskiä ei juuri ole, mutta korjauskustannukset saattavat nousta korkeiksi. Moottori laski milloin vanhasta diesel-Volvosta voisi olla järkevää siirtyä uudempaan käytettyyn autoon. Vertailun lähtökohtana oli suomalaisille tuttu ja suosittu Volvo V70 D3 vuodelta 2010, jonka mittarissa on jo lähes 400 000 kilometriä. Auto on kokonaan maksettu, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon talou...
Lue lisää