Peugeotilta tehokkaita täyssähköisiä nelivetoversioita

Nelivetoiset Dual Motor -versiot tulevat tarjolle sekä E-3008- että E-5008-malleihin. Kuvassa E-3008.

 

Peugeotin uudet nelivetoiset lippulaivamallit vievät malliston suorituskyvyn uudelle tasolle. Nelivetoiset Dual Motor -versiot tulevat tarjolle sekä E-3008- että E-5008-malleihin.

 

Peugeot on esitellyt kolmannen sähköisen voimalinjaversio E-3008- ja E-5008-malleihin. Tähän saakka molemmat mallit ovat olleet tilattavissa kahdella akkukoolla ja nyt mallistoon on tulossa 325-hevosvoimaiset nelivetoiset Dual Motor -versiot. Näissä yhdistyvät vaikuttava suorituskyky, taloudellisuus sekä nelivedon tuoma turvallisuus. Uusimman lisäyksen myötä Peugeotin henkilöautomallistosta löytyy jo 12 täysin sähköistä vaihtoehtoa.

Dual Motor -malleja vauhdittavat kaksi sähkömoottori. Etuakselilta löytyvä tarjoaa tehoa 213 hevosvoimaa ja takamoottori tarjoaa 112 hevosvoimaa. Yhteistehoa on käytettävissä 325 hevosvoimaa ja vääntölukemaksi kirjataan 509 newtonmetriä. Näiden lukemien myötä E-3008 Dual Motor saavuttaa 100 km/h nopeuden 6,0 sekunnissa ja E-5008 Dual Motor selviää samasta kiihdytyksestä 6,5 sekunnissa. Ohituskiihtyvyys välillä 80-120 km/h on vaikuttava 3,8 sekuntia E-3008:n korissa ja isoveljen tapauksessa 4,0 sekuntia.

Myös alustaa on säädetty vastaamaan suorituskykyä. Päivityksiä ovat saaneet esimerkiksi kallistuksenvakaajat, jouset, iskunvaimentimet sekä ohjaus. Muutoksilla Peugeot haluaa varmistaa uusien lippulaivamallien tarjoavan parhaan mahdollisen ajokokemuksen.

 

Ajotilat tilanteen mukaan

Peugeot E-3008 Dual Motor ja E-5008 Dual Motor tarjoavat kuljettajan valittavaksi neljä ajotilaa. Valinta vaikuttaa muun muassa käytettävissä olevaan tehoon, voiman jakautumiseen sekä luistoneston toimintaan.

• Normal – käytettävissä 313 hv ja 450 Nm, etuvetopainotteinen
• 4WD – käytettävissä 325 hv ja 509 Nm, vetosuhde matalissa nopeuksissa 50:50
• Sport – käytettävissä 325 hv ja 509 Nm, vetosuhde 60:40
• Eco – käytettävissä 213 hv ja 343 Nm, eteneminen vain etumoottorin voimalla

Ajotilasta riippumatta täysi teho tulee käyttöön turvallisuussyistä, jos kaasupoljin painetaan täysin pohjaan. Kun takamoottoria ei ajotilanteessa tarvita, se vapautetaan alennusvaihteen yhteydestä löytyvällä kytkimellä kulutuksen pienentämiseksi.

Peugeotin uudet täyssähköiset nelivedot hyödyntävät energianlähteenään 73 kWh:n litium-ioniakustoa. Mallien WLTP:n mukaiset toimintamatkat ovat E-3008 Dual Motorin kohdalla 490 kilometriä ja E-5008 Dual Motorin tapauksessa 467 kilometriä. Tehokkaan 160 kW:n pikalatauksen ansiosta lataaminen varausvälillä 20-80 % kestään vain 30 minuuttia.

Dual Motor -versiot ovat tärkeä laajennus Peugeotin sähköautomallistoon. Nelivetoisuus nostaa näiden mallien suorituskyvyn ja käytettävyyden uudelle tasolle. E-3008 tarjoaa linjakkaan korin pariksi ihastuttavan ajettavuuden, ja E-5008 on yksi harvoista 7-istuinpaikkaa tarjoavista nelivetoisista täyssähköautoista.

Peugeot E-3008 Dual Motorin ja E-5008 Dual Motorin hinnat julkaistaan kesän aikana. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen syksyllä.

 

Lähde: Peugeot 11.6.2025