Mercedes-Benz CLA:n hinta julki - alkaen 49 990 €

Hinnasto julkaistaan tiistaina 27.5.2025: CLA 250 +:n suositushinta 49 990 € ja CLA 350 4MATICin suositushinta 59 990€.


 

Mercedes-Benz CLA kiilaa luokkansa kärkeen toimintamatkassa, tekniikassa ja latausnopeudessa. Siinä on vakiona 800 voltin korkeajännitejärjestelmä, kaksinopeuksinen vaihteisto, uusi MB.OS-käyttöjärjestelmä. Toimintamatka on 792 km (WLTP) ja latausteho 320 kW.

Hinnasto julkaistaan tiistaina 27.5.2025: CLA 250 +:n suositushinta 49 990 € ja CLA 350 4MATICin suositushinta 59 990€.

Mallisto laajenee myöhemmin tänä vuonna. Ensimmäiset asiakasautot saapuvat syyskuussa.

 

Hinnasto 27.5.2025

Malli

Hinta €

Toimintamatka km

Vapaa autoetu €/kk

Käyttöetu €/kk

Mercedes-Benz CLA 250+ Launch Edition

49 990

792

685

625

Mercedes-Benz CLA 250+ AMG Line Launch Edition

54 990

776

765

705

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC

59 990

770

835

775

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC AMG Line

64 990

752

915

855

Hinnat ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja

Mercedes-Benz CLA – sähköautojen uusi standardi

Uusi Mercedes-Benz CLA aloittaa tähtimerkin täysin uudistuneen C/D-segmentin malliston. Se määrittää uudelleen, mitä toimintamatkalla, energiatehokkuudella ja latausnopeudella tarkoitetaan tämän kokoluokan autoissa.

CLA 250+ -mallin yhdistetty kulutus on vain 12,2 kWh / 100 km, ja toimintamatka yltää vaikuttavaan 792 kilometriin (WLTP). Tämän mahdollistavat muun muassa:

  • Ensimmäistä kertaa Mercedes-Benz-sähköautossa käytössä oleva 800 voltin korkeajännitejärjestelmä
  • Kaksinopeuksinen vaihteisto, joka yhdistää tehokkuuden ja suorituskyvyn ilman kompromisseja
  • Optimoitu energian talteenotto, uusi seuraavan sukupolven lämmitysjärjestelmä uudistuneella lämpöpumpputekniikalla ja erittäin energiatehokkaat sähkömoottorit
  • Huippuluokan aerodynamiikka (Cd-arvo 0,21)
  • MB.OS-käyttöjärjestelmä

Latausteho pysyy korkeana myös kylmissä olosuhteissa akuston esilämmityksen ansiosta. Nelivetoisessa mallissa energiatehokkuutta lisää mekaanisesti irtikytkettävä etuveto (DCU). Tarjolla on kaksi akustokokoa: 85 kWh ja myöhemmin myös 58 kWh.

EDU 2.0 – uusi aikakausi sähköauton voimansiirrossa

Mercedes-Benzin kaksinopeuksinen EDU 2.0 -voimansiirto (Electric Drive Unit) ratkaisee sähköautojen perinteisen haasteen: pitäisikö painottaa huippusuorituskykyä vai maksimaalista energiatehokkuutta? Vastauksena EDU 2.0 yhdistää tehokkuuden ja suorituskyvyn. Yksivaihteisessa sähköautossa tämä valinta on väistämätön kompromissi, mutta kaksinopeuksinen vaihteisto tuo mukanaan molemmat – ilman kompromisseja.

EDU 2.0 -järjestelmässä on kaksi välityssuhdetta, joiden välillä vaihdetaan automaattisesti ajotilanteen ja kuormituksen mukaan. Alempi vaihde tarjoaa paremman kiihtyvyyden ja voimakkaamman vedon esimerkiksi liikkeelle lähdöissä tai jyrkissä ylämäissä, kun taas suurempi vaihde optimoi hyötysuhteen ja energiankulutuksen suuremmilla ajonopeuksilla, kuten moottoritiellä. Suurempi vaihde mahdollistaa myös korkeamman huippunopeuden.

Luksusta uudessa mittakaavassa

CLA:n sisätilat tarjoavat uudenlaista luksusta ja ensiluokkaista ajomukavuutta tämän kokoluokan autossa. Luonnollista valoa sisätiloihin läpäisevä suuri panoraamalasikatto on vakiona.

Muotoilun lähtökohtana on ollut rauhallinen ja selkeä kokonaisuus, joka tukee kuljettajan ja matkustajien viihtyvyyttä. Keskipisteenä on valinnainen MBUX Superscreen -näyttö, joka ulottuu koko matkustamon leveydelle. Yhtenäisen lasipinnan taakse sijoittuvat 26 cm (10,25 tuuman) kuljettajan näyttö, 35,6 cm (14 tuuman) kosketusnäyttö keskellä sekä samankokoinen matkustajan oma näyttö. Rakenteelliset elementit jäävät hienovaraisesti taustalle, jolloin huomio kiinnittyy tarkoin harkittuihin huipputeknologian ratkaisuihin. Suuri panoraama lasikatto on vakiona.

MBUX ja MB.OS – ensimmäinen tekoälyavusteinen infotainment-järjestelmä

Mercedes-Benz User Experience (MBUX) -infotainment-järjestelmä on siirtynyt uudelle tasolle uuden MB.OS-käyttöjärjestelmän myötä. Tämä avaa uuden aikakauden, jossa yksilölliset käyttökokemukset ja auton sekä kuljettajan välinen intuitiivinen vuorovaikutus ovat keskiössä.

Uusi MBUX on maailman ensimmäinen autoihin kehitetty infotainment-järjestelmä, joka yhdistää tekoälyavustajat sekä Microsoftilta että Googlelta – ensimmäistä kertaa useita tekoälyalustoja hyödynnetään rinnakkain samassa järjestelmässä.

Järjestelmän poikkeuksellinen suorituskyky vaatii vesijäähdytetyn keskustietokoneen, joka toimii yhdessä Mercedes-Benz Intelligent Cloud -pilvipalvelun kanssa. Tämä mahdollistaa jatkuvat OTA (over-the-air) -päivitykset – ensimmäistä kertaa myös ajoavustinjärjestelmille. Tämän ansiosta CLA pysyy ajan tasalla ja houkuttelevana pitkään, aivan kuten älypuhelin, joka kehittyy uusien sovellusten ja ominaisuuksien myötä.

Kattava vakiovarustelu ja AMG Line -paketti

Uusi täyssähköinen Mercedes-Benz CLA on jo perusversiosta alkaen hyvin varusteltu. Vakiovarusteina ovat mm. LED High Performance ajovalot, valaistu Mercedes-Benz keulamaski, DISTRONIC-aktiivinen etäisyysvakionopeudensäädin, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, Googlen dataa hyödyntävä navigointi, videoneuvottelukamera, ARTICO-tekonahka/kangasverhoilu, mukavuusistuimet edessä, 11 kW AC-lataus ja 320 kW DC-lataus.

AMG Line -varustetaso tuo lisää vakiovarusteita, kuten AMG styling-elementit, 18-tuuman AMG-vanteet, sport-etuistuimet ja nappanahkaverhoiltu urheilullinen ohjauspyörä. AMG Line -malleissa on lisäksi vakiona Advanced Plus -paketti, joka sisältää mm. KEYLESS-GO -avaimettoman järjestelmän, mobiililaitteiden langattoman latausjärjestelmän, tunnelmavalaistuksen ja ulosnousevat ovenkahvat.

Tekniset tiedot

Mercedes-Benz CLA

250+

350 4MATIC

Suositushinta ilman toimituskuluja €

49 990

59 990

WLTP km

792

770

Yhdistetty kulutus WLTP kWh

12,2

12,6

Huippunopeus km/h (rajoitettu)

210

210

Kiihtyvyys 0–100 km s.

6,7

4,9

Suurin teho kW (hv)

200 (272)

260 (354)

Suurin vääntömomentti (Nm)

335

515

Akuston koko kWh brutto

85,5

85,5

Suurin AC-latausteho kW

11

11

Akuston tyyppi

LMC

LMC

Suurin DC-latausteho kW

320

320

Korkeajännite V

800

800

Sähkömoottorin tyyppi

PSM

PSM+PSM

Pituus

mm

4723

Leveys

mm

1855

Leveys taustapeilien kanssa

mm

2021

Korkeus

mm

1468

Akseliväli

mm

2790

Tavaratila VDA

l

405

Frunk

l

101

Vetokyky jarrullinen kg

1500

1800

Vetokyky jarruton kg

750

750

Omamassa kg

2055

2135

Mitat verrattuna edelliseen malliin

Kokonaispituus mm

+ 35

Leveys mm

+ 22

Korkeus mm

+ 29

Akseliväli mm

+ 61

 


Mallisto laajenee myöhemmin tänä vuonna. Ensimmäiset asiakasautot saapuvat syyskuussa.


 

 

Lähde: Mercedes-Benz 26.5.2025

 

 

 


Kommentit

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Vanha diesel-Volvo vai vähän käytetty sähköauto -kustannusvertailu

Toyotan täyssähköinen avolava sai hinnat

Hyundai Ioniq 9:n myynti alkaa