Retroelokuva italialaisten autojen ystävälle

Alain Delon ajaa elokuvan kohtauksissa useilla eri autoilla, tässä Alfa Romeo Giulialla.


 

Gangsterielokuva tarjoaa nostalgisia herkkupaloja 1970-luvun italialaisten autojen ystäville.

 

Ranskalainen näyttelijälegenda Alain Delon kuoli elokuussa 2024. Muistin nähneeni muutamia hyviä Delonin elokuvia, joten ryhdyin etsimään niitä

television suoratoistopalveluista. Pienen haeskelun jälkeen löysin Netflixistä muutaman Delon-elokuvan, joista italialainen vuonna 1973 valmistunut Verta asfaltilla osoittautui mielenkiintoiseksi löydöksi.

 

Elokuvassa Delon esiintyi hänelle tyypillisessä roolissa viileänä gansterina Lisäksi elokuva tarjoaa nostalgiamatkan italialaisista autoista kiinnostuneelle katsojalle.

 

Alfa Romeo Giulia,  Alfetta ja Berlina esiintyvät monissa elokuvan kohtauksissa. Yksi elokuvan gangsteripomoista näyttäisi olevan milanolainen Alfa-jälleenmyyjä, jonka korjaamohallissa vilahtaa myös Alfa Romeo Montreal ja Alfasud.

 

Fiat 132 esiintyy yhdessä elokuvan näyttävistä takaa-ajokohtauksista. Lisäksi kuvissa vilahtelee Fiat 125 S, Fiat 124 Special, Fiat 124 Familiare, Fiat 128 ja Fiat 600.

 

Elokuvan monissa autokohtauksissa esiintyy myös muita merkkejä kuten BMW, Citroën (ID 19), Ford Taunus, Mercedes-Benz, Opel (Rekord), Lincoln Continental ja Moskvitsh Elite.

 

Verta asfaltilla -elokuvan italialainen nimi on Tony Arzenta. Kansainvälisessä levityksessä elokuvaa on markkinoitu myös nimillä Big Guns ja No Way Out.

 

Elokuvan autokohtauksia löytyy myös youtubesta nimellä Tony Arzenta.

 

Artikkelin kuvat ovat pysäytyskuvia elokuvasta.

 

Alfetta


 

Alfa Romeo Montreal vasemmalla. Taustalla Alfasud.


 

Fiat 132 esiintyy vauhdikkaassa takaa-ajokohtauksessa.


Fiat 124 Familiare


Citroën ID 19


Fiat 132

BMW


Lincoln Continental

Tony Arzenta (Alain Delon) väijyy Mercedes-Benz S-mallin takana.



Ilkka Virtanen


Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Alfa Romeo Junior sai hinnat

Kuva
Alfa Romeo Junior on luokkansa urheilullisin SUV ja tarjoaa aivan uudenlaisen hintapisteen Alfa Romeon nykyisille ja uusille asiakkaille .   Alfa Romeon uutuusmalli Junior on nyt hinnoiteltu Suomen markkinoille. Luokkansa urheilullisuuden uudelleen määrittävän Alfa Romeo Juniorin ennakkomyynti käynnistyy niin ibrida-hybridimallina kuin elettrica-täyssähkömallina.   Alfa Romeo Junior on luokkansa urheilullisin SUV ja tarjoaa aivan uudenlaisen hintapisteen Alfa Romeon nykyisille ja uusille asiakkaille . Mallisto starttaa kattavalla Speciale-varustetasolla niin hybridinä (ibrida) kuin täyssähköisenä (elettrica) . Erittäin taloudellinen ibrida 136 e-DCT-automaatti Speciale on hinnaltaan alkaen 36 994 euroa . Täyssähköi s en elettrica 54 kWh 156 Speciale n hinta alkaa 41 990 euro sta. Täyssähköisten SUV-mallien ajettavuuden uudelleenmäärittävä Junior elettrica 54 kWh 280 Veloce maksaa 49 390 euroa . Ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saap
Lue lisää

Alfa Romeo Giulia ja Stelvio päivittyivät

Kuva
Alfa Romeo Stelvio (vas.) ja Giulia ovat säilyneet ulkoisesti ennallaan, mutta sisustusta, tekniikkaa ja varustelua on kohennettu entisestään.   Alfa Romeo julkistaa päivitetyt mallivuoden 2024 versiot kahdesta ikonisesta mallistaan: Alfa Romeo Giuliasta ja Alfa Romeo Stelviosta. Giulia jatkaa vahvasti asemassaan yhtenä parhaista ajoautoista segmentissään, kun taas Stelvio tarjoaa perheille sporttisen SUV-kokemuksen. Molempien mallien uudistuksiin liittyvät myös kolme uutta erittäin kattavaa varustetasoa: Sprint, Veloce ja Tributo Italiano. Voimalinjavaihtoehtoja on tarjolla vain yksi kumpaankin malliin: 2,0-litrainen bensiinikäyttöinen nelosturbo, joka tuottaa 280-hevosvoimaa ja 400 Nm vääntöä. Autot ovat aina automaattivaihteisia ja nelivetoisia. Malleissa on uusi digitaalinen mittaristo, päivitetyt tietoviihdejärjestelmät sekä aiempaa korkealaatuisemmat matkustamomateriaalit. Alfa Romeo Giulia: yhä paras ja kaunein ajoauto segementis
Lue lisää

Mercedes-Benz C 300 eTA Business AMG 2020 -koeajo

Kuva
C-malli on varsin suosittu, koska urheilullisuutensa ansiosta se vetoaa myös nuorempiin kuluttajiin.   Autot ovat kehittyneet huimasti siitä, kun vuonna 1987 ostin ulkomaankomennukselle Mersun 190-mallin, joka oli nykyisen C-mallin esi-isä. Silloin peruspaketti oli kaksilitraisella bensakaasutinmoottorilla varustettu auto, johon viidenennen vaihteenkin sai vain lisämaksusta ilmastointilaitteista ja sähköisistä sivuikkunoista puhumattakaan. Hevosvoimia autossa oli vähän toistasataa. Se oli joka tapauksessa oikein hyvä ja mukava auto. Sen jälkeen autojen tehot ja mukavuutta sekä turvallisuutta parantavat varusteet ovat lisääntyneet huimasti.   Nyt sain koeajoon tuoreemman Mercedeksen, tarkemmin sanoen Mercedes-Benz C 300 eTA Business AMG , vuosimallia 2020. Kyse oli siis käytetystä autosta, jonka matkamittarissa oli noin 86 000 kilometriä.   C-malli on varsin suosittu, koska urheilullisuutensa ansiosta se vetoaa myös nuorempiin kuluttajiin.
Lue lisää