Mercedes-Benz Group AG aloitti itsenäisenä

-

Mercedes-Benz on sitoutunut muuttumaan täysin sähköiseksi automerkiksi vuosikymmenen loppuun mennessä niillä markkina-alueilla, jossa olosuhteet ja kysyntä sen mahdollistavat. Terminä sanapari ”sähköinen automerkki” pitää Euroopassa sisällään ladattavat hybridit ja täyssähköautot.

 



 

Mercedes-Benzin emoyhtiö Daimler AG muuttaa nimensä Mercedes-Benz Group AG:ksi tiistaista 1. helmikuuta alkaen. Jo tätä aikaisemmin Daimler Truck on eronnut emoyhtiöstä itsenäiseksi, kuorma-autoihin keskittyväksi yhtiöksi. Kansainvälisesti nimenmuutos toteutui jo hieman aikaisemmin, Mercedes-Benzille tärkeänä vuosipäivänä 29.1. – samana päivänä, jona Carl Benz jätti patenttihakemuksen ensimmäisestä automallistaan 136 vuotta sitten 1886. Mercedes-Benz Group AG:n tuotemerkkejä ovat Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach ja Mercedes-EQ.

Uusi Mercedes-Benz Group AG keskittyy jatkossa täysin henkilö- ja pakettiautoliiketoimintaan, sähköistymiseen sekä autonomisten ajoneuvojen kehitysmahdollisuuksiin. Yksi askel tähän suuntaan on Mercedes-Benzin osakkuus akkukennovalmistaja ACC:ssä (Automotive Cells Company) yhdessä Stellantis-konsernin ja energiayhtiö Totalenergiesin kanssa. Mercedes-Benz on sitoutunut muuttumaan täysin sähköiseksi automerkiksi vuosikymmenen loppuun mennessä niillä markkina-alueilla, jossa olosuhteet ja kysyntä sen mahdollistavat. Terminä sanapari ”sähköinen automerkki” pitää Euroopassa sisällään ladattavat hybridit ja täyssähköautot.

Daimler Truck paransi myyntilukujaan 2021

DaimlerTruck sai hyvän alun itsenäiselle toiminnalleen viime vuoden myyntiluvuista. Yhtiö toimitti vuoden 2021 aikana 455 000 ajoneuvoa, mikä on 20 prosenttia enemmän kuin vuoden 2020 yhteensä 378 290 kappaleen toimitusmäärä. Mercedes-Benz-merkkisten kuorma-autojen toimitukset lisääntyivät vastaavasti eli 141 000 autoon 118 000:sta vuonna 2020 (+ 20 %). Muut yhtiön edustamat merkit ovat Trucks North America (Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses), Trucks Asia (FUSO, BharatBenz) sekä Buses (Mercedes-Benz ja Setra). Voimakkain kaikista ryhmistä kasvoi Trucks Asia, noin 30 prosenttia.

Mercedes- ja Daimler-automerkkien maahantuoja Veho kertoi asiasta tiedotteessaan 1.2.2022.

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Mesla - bensamersusta sähköautoksi

-
Kuva
Mesla löytyy hallista yksi (1) Electrified Experience X Kokkolan Autohuolto -näyttelyosiosta.   Kun nelivetoisen Teslan voimalinja integroidaan 70-luvun V8-Mersuun, siitä syntyy kotimainen harrasteauto Mesla. Turkulainen Jarmo Pesonen on saanut kahden vuoden mittaisen sähköautokonversio-projektinsa valmiiksi, ja lopputulos esitellään Original American Car Show'n uudessa Electrified Experience X Kokkolan Autohuolto -näyttelyosiossa pääsiäisenä Helsingin Messukeskuksessa.   Jarmo Pesonen on tuotekehitysinsinööri ja ajoneuvoharrastuksen myötä hänestä on tullut sähköautokonversiomies.  “Viimeisen päälle kunnossa on tuotu Mesla paikalle.”  Sähköautokonversio on vaatinut mittavat pelti- ja korityöt, jotta kaikki Teslan jousituksen, ohjauksen ja voimansiirron komponentit on saatu Mersuun istumaan.   “Tässä osui kaikki kannakkeet Teslan runkopalkkien linjaan. Se meni tosi kivasti”, Jarmo luonnehtii.  “Auto...
Lue lisää

Vanha diesel-Volvo vai vähän käytetty sähköauto -kustannusvertailu

-
Kuva
Moottori laski, milloin 15 vuotta vanha diesel-Volvo kannattaa vaihtaa uudempaan käytettyyn. Olisiko ladattava hybridi tai jopa täyssähköauto taloudellisesti kannattava valinta?   Moottori laski, milloin 15 vuotta vanha diesel-Volvo kannattaa vaihtaa uudempaan käytettyyn. Olisiko ladattava hybridi tai jopa täyssähköauto taloudellisesti kannattava valinta?   Paljon ajavan suomalaisen valinta on perinteisesti ollut usein dieselmoottorilla varustettu Volvo tai Mercedes-Benz. Suomalaiset ajavat myös varsin vanhoilla autoilla, joissa arvon alenemisen riskiä ei juuri ole, mutta korjauskustannukset saattavat nousta korkeiksi. Moottori laski milloin vanhasta diesel-Volvosta voisi olla järkevää siirtyä uudempaan käytettyyn autoon. Vertailun lähtökohtana oli suomalaisille tuttu ja suosittu Volvo V70 D3 vuodelta 2010, jonka mittarissa on jo lähes 400 000 kilometriä. Auto on kokonaan maksettu, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon talou...
Lue lisää

Täyssähköisen Mazda6e:n hinnat julkaistu

-
Kuva
Takumi-varusteisen auton hinnat alkavat 44 300 eurosta ja Takumi Plus -varusteisen auton 46 900 eurosta. Vapaa autoetu kustantaa vastaavasti joko 605 tai 645 euroa ja käyttöetu 545 tai 585 euroa.   Uuden täyssähköisen Mazda6e :n hinnat on julkaistu. Hinnat ovat maahantuojan mukaan kilpailukykyiset, kun lähtöhinta on 44 300 euro a.   Uudesta täyssähköisestä Mazda6e:stä on kaksi varustetasoa : Takumi ja Takumi Plus. Molempien hinnoittelu on erittäin kilpailukykyinen, ja hinnoittelu on rakennettu erittäin selkeäksi. Kaikki on oikeastaan vakiona. Takumi-varusteisen auton hinnat alkavat 44 300 eurosta ja Takumi Plus -varusteisen auton 46 900 eurosta. Vapaa autoetu kustantaa vastaavasti joko 605 tai 645 euroa ja käyttöetu 545 tai 585 euroa.   Autot voivat olla vielä sulavalinjaisia. Mazda esittelee 6e-mallissaan muotoilupalkintoja keränneen sekä arvostetun Kodo-muotoilufilosofian seuraavan vaiheen. Viisiovisen viistoperän linjo...
Lue lisää