AutoUutuus

Secto Rally Finlandin 75-vuotisjuhlakilpailun ilmoittautuminen on päättynyt. Osanottajalista tarjoaa yleisölle kilpailullisesti erittäin laadukkaan kattauksen rallin MM-sarjan kirkkaimpia tähtiä. Kuvassa Esa-Pekka Lappi.   Secto Rally Finlandin 75-vuotisjuhlakilpailun ilmoittautuminen on päättynyt. Osanottajalista tarjoaa yleisölle kilpailullisesti erittäin laadukkaan kattauksen rallin MM-sarjan kirkkaimpia tähtiä. Kaikki kolme Rally1-tehdastallia saapuvat Jyväskylään vankalla kokoonpanolla, ja yleisö pääsee vielä kerran kokemaan nykyisen Rally1-sukupolven vauhdin Keski-Suomen legendaarisilla erikoiskokeilla täysimittaisena.   – Rally1-luokka tarjoaa meille parastaan. Kaikki tehdastiimit ovat mukana täydellä kattauksella, Toyota tuo kotikilpailuunsa peräti viisi autoa ja mukana ovat kaikki tämän hetken suurimmat tähdet. Erityisen hienoa on nähdä mukana myös kaksi kovaa suomalaista, Sami Pajari ja Esapekka Lappi , jotka varmasti saavat kotiyleisöltä vahvan tue...

Nyt myös suomalaiset Ford-kuljettajat voivat ajaa BlueCruise-teknologian avulla tietyillä moottoritieosuuksilla, niin kutsutuilla Blue Zone -alueilla , pitämättä käsiään ohjauspyörässä. Kuvassa Ford Puman ohjaamonäkymä.   Fordin BlueCruise-teknologia mahdollistaa ajon moottoritienopeuksilla pitämättä käsiä ratissa.    BlueCruise on tason 2 kuljettajaa avustava järjestelmä, joten kuljettajan on koko ajan pysyttävä valppaana, pidettävä katse tiessä ja oltava valmiina ottamaan auton hallinta itselleen tarvittaessa. BlueCruise toimii viranomaisten hyväksymillä moottoritieosuuksilla, niin kutsutuilla Blue Zone -alueilla, Euroopassa, mukaan lukien Suomi. Asiakkaille on tarjolla maksuton 90 päivän kokeilujakso. Nyt myös suomalaiset Ford-kuljettajat voivat ajaa BlueCruise-teknologian avulla tietyillä moottoritieosuuksilla, niin kutsutuilla Blue Zone -alueilla, pitämättä käsiään ohjauspyörässä. BlueCruise on kuljettajaa avustava järjestelmä, joten kuljettaj...

Dacia vahvistaa strategiansa mukaisesti asemaansa C-segmentissä ja laajentaa mallistoaan uudella Striker-crossoverilla, joka yhdistää ainutlaatuisella tavalla SUV:n korkean ajoasennon ja maasto-ominaisuudet, farmariauton käytännöllisyyden ja monipuolisuuden sekä hatchbackin tehokkuuden ja ajettavuuden.   Dacia vahvistaa strategiansa mukaisesti asemaansa C-segmentissä ja laajentaa mallistoaan uudella Striker-crossoverilla, joka yhdistää ainutlaatuisella tavalla SUV:n korkean ajoasennon ja maasto-ominaisuudet, farmariauton käytännöllisyyden ja monipuolisuuden sekä hatchbackin tehokkuuden ja ajettavuuden. Malli edustaa Dacialle uskollisia arvoja – selkeyttä, järkevyyttä ja kustannustehokkuutta – ja tarjoaa luokkansa kärkitasoa olevat käyttökustannukset. Maaliskuussa esitellyn 2030-strategian mukaisesti Dacia kasvattaa panostuksiaan C-segmenttiin ja Striker on keskeinen osa tätä kehitystä. Se täydentää Bigster-mallia ja tarjoaa rohkean vaihtoehdon perinteisille katuma...